早在2008年就有消息称，在"大工业部"蓝图下，南船与北船的资源整合已经通过"内部立项"，在进行可行性论证。进入2015年，短短两个月之内，前后两次传出"南北船"合并的消息，一时间关于"南北船"的新闻充斥着各大媒体的头条。
合并传闻一
今年1月19日，船舶工业的老领导与中船工业集团现任领导座谈，其中有老领导就直接建议："将船舶工业两大集团进行合并"，他们认为，"船舶工业是一个不可割裂的整体，将两大集团分割开来，导致两大集团多年来均存在发展的短板，会致使中国船舶工业的产品建造能力难以得到有效提升。" 中船重工方面在全国两会期间对此传闻进行了辟谣。中船工业一名资深人士也表示，目前尚没有合并的具体消息，但是从去年以来，业内的确就已经有合并的传闻。
合并传闻二
3月25日，中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司，双双发布消息称，中船工业原董事长、党委书记胡问鸣任中船重工董事长、党组书记;中船重工原党组成员、副总经理董强任中船工业董事长、党组书记;即所谓“北船”和“南船”领导层对调。这推升了市场对两大造船集团可能进行合并的猜想。
3月25日下午，中船重工召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部副部长王京清宣布：按照加快建立中国特色现代国有企业制度的有关精神，中船重工设立董事会。原中船集团董事长、党委书记胡问鸣任中船重工董事长、党组书记;原中船重工副总经理孙波任中船重工总经理;免去李长印中船重工总经理、党组书记职务，到龄退出领导班子。
同日，中船集团也宣布：原中船重工副总经理董强任中船集团董事长、党组书记，原中船集团副总经理吴强任中船集团总经理、党组副书记。
